Нужна помощь

  • Новости строительства школы и Дома Причта от 15 июня - отмостку завершили

    Установили пожарную сигнализацию в храме свт.Иннокентия. Начались подготовительные работы по установке оборудования в тепловой пункт Дома причта, чтобы в зиму войти с теплом. За июнь на 20.06.21 собрано 28 652 руб. (+9 372 руб. за неделю). Спасибо!

  • Дом милосердия: справимся вместе!

    Проведены заключительные занятия воскресной школы этого учебного года. Работают пункты помощи вещами и реабилитационным оборудованием. Продолжаем охранять территорию. За июнь на 20.06.21 на Дом милосердия собрано: 79 873 руб. (+27 960 руб. за неделю). Благодарим!

Новости

Подать записки в наш храм через интернет. В меню ХРАМ --> Записки через интернет

На флоте

 Из книги "Воспоминания и размышления" прот.Сергия Филимонова, написанной к 50-летию автора. На флоте. Кронштадт. Луга. Интересные истории из жизни корабельного медика.

Предыдущие главы книги: 1 - "Родом из детства", 2.1 - "В Должанке с бабушкой Александрой"., 2.2 — Первые годы в Ленинграде, 2.3 — В школе, 3.1 — Врач. Alma mater.

На флоте

Кронштадт, «Благородный»

По окончании факультета подготовки врачей для военно-морского флота Военно-медицинской академии мне как золотому медалисту определили местом службы Ленинградскую военно-морскую базу, где я имел возможность посещать госпиталь Академии и впоследствии поступать в адъюнктуру.

Служба проходила в Кронштадте.

Кронштадт, панорама

Кронштадт, панорама

Морской собор во имя святителя Николая Чудотворца в Кронштадте

Морской собор во имя святителя Николая Чудотворца в Кронштадте (восстанавливался в 2002–2010 гг.)

«Благородный» был незадолго перед тем переведен с Черноморского флота и стал флагманским кораблем Ленинградской военно-морской базы. В его задачу входила охрана водного района около Ленинграда, как в те годы назывался Санкт-Петербург).

Эскадренный миноносец «Благородный»

Эскадренный миноносец «Благородный» на параде в Ленинграде, 1988 год

«Благородный» — эскадренный миноносец проекта 56 — спущен на воду в Николаеве 30 августа 1956 года и 30 июня 1957 года вступил в состав Черноморского флота.
Миноносцы проекта 56 стали последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса в Военно-Морском Флоте СССР. Во исполнение решения, принятого 30 апреля 1951 года на совещании у И. В. Сталина, серия должна была состоять как минимум из 100 кораблей. После смерти Сталина о прежних планах уже никто не вспоминал. Фактически по проекту 56 было построено 27 кораблей. В Ленинграде заложены «Светлый», «Спешный», «Скромный», «Сведущий», «Спокойный», «Смышленый», «Скрытный», «Сознательный», «Справедливый», «Несокрушимый», «Находчивый», «Настойчивый»; в Комсомольске-на-Амуре — «Веский», «Вызывающий», «Вдохновенный», «Возмущенный», «Возбужденный», «Влиятельный», «Выдержанный»; в Николаеве — «Блестящий», «Бывалый», «Бесследный», «Бурливый», «Благородный», «Пламенный», «Напористый», «Бравый».
На судьбе проекта 56 отразилась вся история развития отечественного флота в середине XX столетия. Проект создавался, чтобы получить идеальный для эскадренного боя эсминец, поэтому во главу угла ставилась задача нанесения торпедно-артиллерийских ударов по тяжелым кораблям противника.
30 лет со спуска на воду и до окончания холодной войны эскадренные миноносцы проекта 56 интенсивно эксплуатировались на всех четырех флотах, с 1964 года активно участвовали в боевой службе советского Военно-морского флота и демонстрировали советское военно-морское присутствие в Мировом океане, в том числе и в зонах вооруженных конфликтов.
Экипаж корабля состоял из 284 человек, в том числе 19 офицеров, 17 сверхсрочников и 248 матросов и старшин срочной службы.

На «Благородном» был прекрасный офицерский коллектив, в кают-компании царила атмосфера большой дружной семьи. Здесь поддерживались старые флотские традиции. Какие бы трудные и грязные работы ни велись, офицеры непременно переодевались перед едой, приходили в кают-компанию опрятными и аккуратными. У каждого было определенное место за столом: по обе стороны стола сидели командир и его старший помощник, остальные — по рангу — каждый на своем месте. Получалось как в большой семье: во главе стола отец, остальные — братья, по старшинству. В кают-компании, как на многих кораблях того времени, был камин, и нарды, и пианино. По окончании трапезы здесь можно было спокойно поговорить и провести досуг. В старые времена эти моменты непременно продумывали. Так создавалось войсковое товарищество.

Начальник медицинской службы «Благородного» с 1978 по 1985 годы, капитан медицинской службы Финогеев Александр Витальевич, в 2014 году стал членом Союза писателей России. Его книги: «В те дни в морях дороги наши были», «...и жизнь, и море, и любовь...», «По местам стоять!», «В жизни не поверю», «Миражи тумана».

На флоте

Служба на корабле оставила у меня много хороших воспоминаний. Особенно важным было чувство ответственности, появившееся, когда я принял должность начальника медицинской службы эскадренного миноносца. Ответственность организует и воспитывает. Человек внутренне возрастает только когда исполняет обязанности, совершает ошибки и промахи и исправляет их и испытывает удовлетворение от хорошо сделанной работы. Возраст определяется не годами, а той мерой ответственности, которую человек принимает и несет.

На корабле шел постоянный прием пациентов. Не только матросов и офицеров, но и обслуживающего персонала. Конечно, многому пришлось учиться. Была окончена интернатура медицинского состава, где мы повышали свою квалификацию, чтобы оказать хирургическую помощь, если она потребуется в море: полостные операции, какие-то особые ситуации.

В назначенное время наш «Благородный», как и все остальные корабли, нес боевое дежурство. А когда ситуация спокойная, то на надводном корабле до трети личного состава может сойти на берег. На корабле всегда должен присутствовать определенный процент экипажа — чтобы сразу выйти в море, если потребуется. Когда командир дозволяет сойти на берег, офицеры идут к себе домой. Но фактически домом становится корабль.

…Наступили новые времена. Был подписан советско-американский договор об уничтожении ракет, и военная техника пошла на слом.

К сентябрю 1987 года была достигнута принципиальная договоренность СССР и США о разрешении проблемы ракет средней дальности и крылатых ракет на основании формулы «глобального нуля», в соответствии с которой ракеты обеих сторон не просто выводились за пределы Европы (применительно к СССР — за пределы Европейской части СССР), а подлежали полному уничтожению.
7 декабря 1987 года в Вашингтоне состоялась очередная советско-американская встреча на высшем уровне, в ходе которой М. С. Горбачев и Р. Рейган подписали Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности: в течение трех лет стороны должны были уничтожить все ракеты наземного базирования с радиусом действия от 500 до 5500 км. Это был первый в истории случай договоренности о реальном сокращении имевшихся вооружений. Договор также предусматривал процедуры проверки исполнения договоренностей. Летом 1988 года начались советско-американские переговоры о сокращении стратегических наступательных вооружений.
В 1987–1988 годах популярность Горбачева за рубежом достигла пика. В США и странах Западной Европы газеты писали о «феномене Горбачева». Внутри Советского Союза происходила либерализация общественной жизни.

«Благородный» попал в приказ под уничтожение. Экипаж расформировали и отправили на другие корабли.

Уже к концу 1950-х годов, с появлением крылатых ракет и атомных подводных лодок, эскадренные миноносцы проекта 56 в значительной степени утратили свое боевое значение, несмотря на великолепное вооружение, мореходные и скоростные качества. Флоту стали нужны корабли с мощным противолодочным и зенитным вооружением, повышенной автономностью для проведения длительных походов и противолодочных операций в Мировом океане.
Начиная с 1958 года 14 кораблей проекта 56, в том числе «Благородный», прошли модернизацию. В 1976–1977 годах перед переводом в состав кораблей Ленинградской военно-морской базы «Благородный» был повторно модернизирован.
25 апреля 1989 года приказом министра обороны СССР «Благородный» исключен из списков ВМФ СССР, 31 декабря расформирован и в 1992 году продан на слом в Португалию.

Немного о крысах и пользе акушерских знаний в быту

На флоте мне очень пригодились самые разные профессиональные знания. В том числе, как ни странно, по акушерству. Однажды случайно захлопнулась дверь каюты, в нее было никак не попасть. Резать броню совсем не хотелось. Поскольку иллюминатор каюты оказался открыт, мне пришло в голову применить манипуляции родовспоможения при ножном предлежании плода. Соответствующих навыков я не имел, но, как оказалось, хватило и теории.

Мы разыскали маленького и худенького матроса Дадаханова, пообещали ему два килограмма конфет и начали «рожать» его в каюту классическим приемом Морисо-Левре-Лашапель, поочередно «выводя ручки ребенка». Вскоре моряк благополучно «родился» в каюту и отворил дверь изнутри.

Один из вопросов, которым должен заниматься корабельный врач, — дератизация и дезинсекция. Дератизация — это борьба с крысами, дезинсекция — с тараканами и прочими насекомыми. Все эти твари весьма живучи и прекрасно чувствуют себя в условиях корабля.

Однажды во время учений наш корабль посетил командир дивизии. И именно в тот самый момент, когда он хвалил хорошо показавшихе себя медицинскую и электротехническую службы, — погас свет, и на лампу вылез таракан. Но командир дивизии обладал и выдержкой, и юмором. Он сказал: хорошо, что все скрытые проблемы проявились одним махом.

Крысиное житие

Крысиное житие в байках и картинках. Художник Марина Мисюра

Но тараканы — это полбеды. Особенно трудно бороться с крысами. Мало того, что они — умнейшие существа, так еще и живут по корабельному расписанию. На корабле жизнь идет по звонкам и сигналам. Их обязан знать каждый член экипажа: учебная тревога, боевая тревога, обед, внимание, сбор и т.д. Крысы тоже их знают. Когда у экипажа обед — у них тоже обед, когда учения — у них учения, когда отдых — и у них отдых. И субординация у корабельных крыс такая же, как у личного состава. Есть крысы-командиры, крысы-командиры боевых подразделений, крысы-исполнители. Крысы-командиры, — их еще называют королевскими крысами, — размером с большую кошку, такие огромные. Они живут обязательно или в каюте командира корабля, или рядом; крысы-командиры боевых частей — в своих особых частях, крысы-исполнители — в своих.

Крысиное житие

Крысиное житие в байках и картинках. Художник Марина Мисюра

Они умеют красиво спускаться по поручням, зацепившись лапками, с одной палубы на другую и выполняя свои определенные задачи. Могут подпрыгивать на полтора метра.

Что с ними делать? Кошки на кораблях не живут. Они, как правило, через месяц-два погибают в эпилептическом припадке от электромагнитного излучения. Только собаки выживают. Да и то некоторые члены экипажа специально для собак делают заземление.

В старое время существовал такой способ истребления крыс: если матрос приносил определенное количество убитых тварей, например, двадцать штук, или только их хвостов, то получал десять дней отпуска. Но это было неэффективно, потому что крысы очень быстро плодятся. И кроме того, наиболее хитрые матросы, бывало, приноравливались слету отрубать хвосты, и в результате по кораблю бегали бесхвостые крысы.

Крысиное житие в байках и картинках

Как же справиться с крысами? Я перепробовал все возможные варианты, советовался с Военно-медицинской академией, читал литературу. Мы даже специально побывали на корабле, который пришел из ГДР, — интересовались, почему у них нет крыс. На иностранных кораблях появление крысы — это ЧП.

Как удалось выяснить, наиболее эффективен метод перекрывания троп. Крысы не могут долго жить без пищи и воды. Если их путь полностью перекрывается, они погибают. То есть борьба с крысами — это в первую очередь цельность помещений. У иностранцев все всегда заделано напрочь, все переборки, а животные не в состоянии постоянно прогрызать заново пищевую тропу, для них это ненормальный стресс. И они уходят с корабля. На американском флоте, например, держали специально оплачиваемого человека, чья обязанность — находить и латать дыры, которые крысы прогрызают в броне и внутренних переборках. Подводным лодкам это вообще грозит большими неприятностями, да и на любом корабле небезопасно — они могут перегрызть какой-нибудь кабель, вызвать короткое замыкание и пожар.

Когда я начал борьбу с крысами, то осматривал все помещения и поручал, чтобы забивали, закрывали, заклеивали. Роль неблагодарная; я задергал членов экипажа, и часто приходилось самому все исправлять, искать сварщика. Все это непросто.

Падеж скота на учебном корабле

После расформирования «Благородного» я попал на учебный корабль в Лугу. Служба там складывалась более-менее нормально. Хотя на боевом корабле отношения проще, лучше и прозрачнее, потому что чем больше офицер занят конкретными боевыми и квалификационными задачами, тем меньше возникает разных других задач, которые сложно назвать боевыми.

У корабельного медика масса обязанностей, причем не только врачебных. Если он служит на подводной лодке, то должен заниматься радиационной гигиеной. Если на надводном корабле, то следить за санитарно-эпидемической обстановкой, чтобы экипаж корабля ничем не заразился, проводить иммунизацию и писать отчеты.

На этом корабле у меня произошла неординарная история. Кто помнит советское время, тот знает, что многие вопросы решались тогда только за счет оплаты натурой: алкоголем или спиртом, мясом и т.д. Корабль был польской постройки, и всякое случалось: то что-то починить, то двигатель перебрать, да мало ли что еще. Требовалось иметь определенное количество каких-то припасов, чтобы расплатиться. Так вот, оказалось, что экипаж завел целый скотный двор, и целых полгода его от меня скрывали! В конце концов, однажды я ощутил запах хлева и только тогда обнаружил, что, оказывается, на корабле живут свиньи: два больших хряка и пять свинушек!

К сожалению, и на флоте иногда совершаются неадекватные действия. К нам ехала делегация из газеты «Советский моряк», и по приказу одного из командиров свиней на всякий случай вымыли мокрыми швабрами. Корреспондент даже сделал такой кадр: моряк драит свинью. Никто не учел, что животные тоже простужаются. Эта свинья потом погибла от воспаления легких: она была мокрой, а тут сквозняк, каменный пол…

Поскольку доктор обязан каждый месяц подавать донесения: сколько заболело людей, какие проведены мероприятия, профилактические и лечебные, и т.д., — мне пришлось в тот раз написать, что в принципе на корабле все в порядке, только отмечался падеж скота. Это донесение вызвало бурю эмоций в медицинской части нашей базы.

Нужно сказать, что животные на судне — вообще-то явление нормальное. На больших кораблях во избежание цинги нередко и в старину, и потом возили и кур, и всякую живность.

Ничто не удостоверяло служителей столько в ревностном об них попечении, как приготовляемая для больных пища, одинаковая во всем как для капитана, так и для последнего матроса. Даже и в то время, когда на офицерском столе не было уже несколько недель ничего свежего, a одна только солонина, больной получал похлебку с курицею, или, если он того желал, давали ему курицу жареною, кашицу с вином из саго. Когда больной, получивший позывы на пищу, на вопрос мой, не хочет ли того или другого, изъявлял свое желание; тогда приказывал я приготовлять пищу по его хотению и старался, что бы все сделано было надлежащим образом…
…В Бразилии долженствовали мы запастись всем достаточно. Итак, мы взяли там кур, уток, свиней и быков столько, сколько позволяло на корабле место; из царства растений взято потребное количество бататов, бананов, тыкв, апельсинов, лимонов… (Крузенштерн И. Ф. Путешествие вокруг света)

Хотя боевой корабль — конечно, не место для свиней. Много было интересного во время службы. Флот всегда отличался большим юмором. Еще из царского флота известны забавные анекдоты. Например, царь-батюшка сформировал экипаж корабля, где было 13 офицеров, каждого из которых звали Иван Иванович Иванов. Причем даже имена жен у многих совпадали. Когда приходило письмо из семьи, они были вынуждены читать его вслух в кают-компании, соображая, кому оно адресовано. Это, конечно же, объединяло. Бывали и другие шутки, например, командир корабля — Куроедов, а его помощник — Курочкин. Наверное, в замкнутом коллективе без юмора просто невозможно, без него повседневная строевая жизнь сломает психику человека.

…Отслужив два года, я подал документы в Военно-медицинскую академию. Вообще-то во флотских экипажах не приветствуется, когда офицеры служат мало. 2 или 3 года — это вообще ничто. Но для врачей это обычное дело. Многие стараются уйти из плавсостава пораньше, чтобы не потерять квалификацию. Потому что строевой офицер на корабле возрастает и совершенствуется, а врач — наоборот, деквалифицируется, имея очень однообразную клиническую практику и совершенно четкие и неизменные задачи.

Нельзя сказать, что я легко уходил из флота. Документы шли из Кронштадта до Ленинграда шесть месяцев...


Прот.Сергий Филимонов

Продолжение следует.

Дорогие друзья! Примите участие в строительстве капитального здания Воскресной школы. Или вложите ваш кирпичик в строительство Дома Милосердия - первый в России проект такого масштаба социального, медицинского служения и просвещения, объединенного вокруг храма свт.Василия Великого. Установка первой закладной сваи для храма состоялась 27 марта 2018 года. Поддержите это нужное дело! 

Вложите ваш кирпичик прямо сейчас!  

Если не можете пожертвовать сегодня, воздохните, помолитесь об общем деле. Пожертвуете, когда сможете. Храни вас Господь!

Последние новости Дома милосердия

Назад к списку

Похожие материалы:

  • Я потихоньку молюсь...

    Женщине из семьи с восточными традициями трудно оставить дом, но однажды она собрала сумку и отправилась в аэропорт. Просила: «Господи помоги, на Тебя вся надежда! И тут же решила, что с этого момента станет Надеждой. О заступничестве св. Николая и других чудесах в своей жизни рассказывает Надежда Нафикова. 26 ноября 2020 г. она преставилась ко Господу. Просим молитв об упокоении новопр. Надежды.

  • Отец Василий Ермаков

    Следующая глава из книги прот. Сергия Филимонова "Воспоминания и размышления" об отце Василии Ермакове. "Батюшка всегда говорил: «Быть русским значит быть православным. Без Бога России нет»."

  • "Только днем мы узнали, что началась война..."

    Ко Дню Победы мы представляем воспоминания наших самых старших прихожан о военных годах - ВИДЕО.